Przedstawiciele unijnych instytucji zgodzili się na wprowadzenie technologii ratujących życie w nowych samochodach.
Kraków/ Strasburg 26.03.19 r.
Przedstawiciele unijnych instytucji zgodzili się na wprowadzenie technologii ratujących życie w nowych fabrycznie samochodach.
W imieniu Parlamentu Europejskiego negocjacje z przedstawicielami państw członkowskich (Rady UE) prowadziła eurodeputowana Platformy Obywatelskiej Róża Thun. To dzięki jej staraniom będzie bezpieczniej na naszych drogach.
-Skupiliśmy się na bezpieczeństwie użytkowników dróg, szczególnie pieszych. Dodatkowe obowiązkowe wyposażenie samochodów osobowych, ciężarówek i autobusów uratuje życie tysiącom osób. Nie można biernie patrzeć na kolejne przerażające statystyki alarmujące o wzroście z roku na rok liczby ofiar śmiertelnych np. w województwie świętokrzyskim – powiedziała Róża Thun.
W 2018 roku niemal 800 osób straciło życie na polskich drogach z powodu niedostosowania prędkości do warunków ruchu.
Do obowiązkowego wyposażenia samochodów będzie należeć Inteligentne Dostosowanie Prędkości. To system, który według analiz ekspertów Komisji Europejskiej, stanie się nowym „pasem bezpieczeństwa”. Szacuje się, że dzięki niemu liczba ofiar śmiertelnych w UE zmniejszy się o 20%. Już od 2022 roku system będzie instalowany w nowych samochodach.
-Za pomocą tego rozporządzenia nie wprowadzamy ogranicznika prędkości, ale zaawansowane systemy, które oferują użytkownikom samochodów pomoc, a nie tylko informacje. Inteligentne Dostosowanie Prędkości zapewni kierowcy informacje zwrotne, oparte na mapach i obserwacji znaków drogowych, ilekroć przekroczy on ograniczenie prędkości. To sprawi, że będziemy nie tylko bardziej bezpieczni, ale pomoże też kierowcom uniknąć mandatów za nadmierną prędkość – podkreśliła europosłanka z Małopolski i Świętokrzyskiego.
Poza wspomnianym systemem, nowe przepisy przewidują szereg zmian, które obejmują wprowadzenie wielu innych zaawansowanych technologii w nowych samochodach, takich jak:
– automatyczne hamowanie awaryjne,
– czujnik rozproszenia uwagi kierowcy,
– awaryjne ostrzeżenie przed niezamierzonej zmianie pasa ruchu,
– wykrywanie innych uczestników ruchu wokół pojazdu.
Wstępne porozumienie wymaga jeszcze potwierdzenia przez ambasadorów państw członkowskich (Coreper) oraz przez Komisję Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów PE (IMCO). Komisja zajmie się projektem 2 kwietnia. Tekst zostanie następnie poddany pod głosowanie na sesji Parlamentu Europejskiego, po czym jeszcze wymagana jest zgoda ministrów państw członkowskich.
Źródło: http://www2.eppgroup.eu/pl/press-release/–Będzie-bezpieczniej-na-naszych-drogach%21–?usebuid=15089
